С Апреля 2015 года компания «Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта» выпускает на рынок запасных частей новый компрессор LK3891 – K097490N50 моноблочной конструкции картера для автобусов ПАЗ с двигателями ЗМЗ и ММЗ. Особенность нового компрессора заключается в том, что он укомплектован роликовым подшипником качения для увеличения несушей нагрузки приводных ремней.

Из-за вытягивания приводных ремней в эксплуатации, происходит «проскальзывание» шкива компрессора при максимальном противодавлении в пневмосистеме автобуса. Это приводит к необходимости постоянного подтягивания ремней, вследствие чего нагрузка на пневмокомпрессор увеличивается.

Установка нового компрессора LK3891-K097490N50 моноблочной конструкции несколько отличается от установки компрессора LK3877. Поскольку, резьбовые порты для подключения трубопроводов охлаждающей жидкости к компрессору выполнены М16х1,5, то подключение должно проводиться с помощью штуцеров 32053-3552279 с шайбой 32053-3552282. Установка штуцера подачи воздуха должна осуществляться на верхней плоскости головки цилиндра, без переходного штуцера 3205-3509152.

Остальные элементы подсоединения и крепежные детали остаются без изменения.